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[资讯] 网约车抽成真相:司机口口声声喊高,其实平均只有15%?

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发表于 2025-9-28 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“你会去看自己每个月的抽成比例吗?”5 ]# U4 G: ?, \& T  s5 A0 a
这是很多网约车司机心里一个疑问。
% {9 q9 K4 }7 ~! g; l8 S+ m, t* |3 |8 L( d0 P: C! ^( Z+ b7 g
近几年,关于司机收入的话题一直挺热,很多司机觉得平台“抽成太高”,辛苦跑一天,到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇,滴滴这些平台也在想办法,比如降低佣金、加补贴。今年8月,滴滴又放出新动作,说要多维度降低抽成比例。
9 D' _6 y; v6 ~
, X; n2 [, ?9 Z0 N9 v但抽成到底是多少?司机和乘客怎么看?. R8 {9 e& L& m3 C
! R# P5 x# v+ j  Y9 }% s
抽成到底高不高?
$ |( _3 C) o+ q  m) `! r9 g) |) n* Z! J% }8 L4 \' y5 t1 k$ o; B
不少司机第一反应是:“高啊,少说20%以上!”; w1 r+ T: F2 s+ Q/ i. U$ h
记者也随机调查了一批司机,很多人直觉觉得抽成高得离谱。
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9 d- g9 P/ ?* _3 Z但实际情况却有点不一样。3 \, s& o7 |3 o' q' B# d% \
比如9月15日在上海的一单,乘客付了34.5元,司机拿到手24.5元,抽成接近29%,这就印证了大家的直观感受。
0 h' V, O  G2 i% A5 |' w+ P可另一方面,低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。
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在北京9月8日的一单,乘客实付11.16元(用券优惠过),司机到手却是16.67元,系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包,司机的收入不受影响。
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所以具体到单子,有的抽成很高,有的几乎没有,甚至倒贴。但如果把所有订单加起来,按月算,整体抽成大概在15%左右,不少司机看到自己的月账单都直呼:“才这么低?完全没想到!”
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为什么大家感觉抽成高?+ H2 }* [# I. h! x

) T- I5 |. ]1 j$ F! l1 N一方面,很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”,只盯着单个订单;  E# L+ G( c2 h3 M% d
另一方面,人都有“损失厌恶”,对那种高抽成的单子印象特别深刻,反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。/ y6 j# ]9 l; u5 U
* t$ K" n/ d' L
一份清华的调研也印证了这一点:司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体:5417份调查里,司机月抽成中位数在18.8%左右,大部分集中在18%~20%,超过25%的几乎没有。
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& i  {/ L. G, E+ n8 r5 \也就是说,平台的抽成并不是固定的,而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰,平台会多补贴司机,抽成反而更低;但凌晨、午间需求低的时候,抽成就相对高一些。
  h4 L5 V& U- \1 r- m( F
3 N" X5 U9 r/ p2 }0 p( o& [. I平台怎么说?
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8 t% Z( S* s, t  L; R滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过,抽成是按月度收入总额和总车费来算的,不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。9 @/ q1 ]0 X: |6 V9 J

. C6 U" y" `/ ~3 b6 R& d他们的逻辑是:乘客少时给补贴,刺激下单;司机少时给奖励,鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”,形成一个循环。0 y( h& c- @4 h, Q

5 [% ^; T& }$ y1 G8 q7 |$ W: T另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细,还给司机提供申诉渠道,避免大家觉得有“黑箱操作”。) S9 r2 v4 Z9 X% l+ H, \4 f
. g7 J8 G0 E( E9 D* [
司机的真正诉求
3 d1 c' X1 }; j5 E8 q  `1 F: L( A- y: {3 J# T6 O# Q* p
其实司机最关心的不是抽成高低,而是到手收入。
! J9 e) d1 a( v8 P0 g/ e不少老司机吐槽说,和2020年之前比,现在跑得时间更长,但收入反而下降了。“司机多了,乘客没那么多。”
- j7 ?" f: s( o. d  z8 m' r
& H5 n! y8 }: @- ~; w( z不过,在一线城市,大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳,全职司机月收入(除去房租、油电等成本)基本在8000~15000元之间。
) ]- d0 ~8 E& D4 Y; M
6 B0 F% ^/ V* v' [, I, h) I5 T一份最新报告也显示,网约车司机月均收入在7600多块,在六类蓝领工种里排第二,仅次于外卖员。而且相比其他职业,司机对收入满意度还算高。
$ i! E. p. y% u4 G* O
( x5 G7 M0 K! A3 R& Z平台、司机、乘客得一起良性循环
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; v4 A# ?' s* X/ V) X( O$ X业内人士都强调,抽成比例只是表面,真正能让行业健康运转的,还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。
( Q! ?& X4 K* }( v' h* u光靠降抽成、涨车价,都不是长久之计。3 X5 W- E6 u8 ^2 f

8 h. e/ @( Q! w6 H# h滴滴也在做一些尝试,比如加入新就业形态的职业伤害保障试点,升级司机保障计划:免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。3 d# @# L, }* `0 _) X" T

5 s/ C- S7 u- b1 A总的来说,虽然还有不少问题,但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作,司机群体在收入、灵活性和保障上,算是有一定优势的。
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发表于 2025-9-28 11:06 | 显示全部楼层
现在的滴滴好像也是不那么好跑了,感觉坐车的人也是越来越少了,挣钱不容易了。
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发表于 2025-9-28 11:36 | 显示全部楼层
平台说平均抽成都在15%左右,可司机感觉高,是因为高抽成的单子印象太深。说到底,司机更在意的还是跑一天能到手多少,这才是关键。
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发表于 2025-9-28 11:54 | 显示全部楼层
我感觉很多司机平时只盯着单子里的抽成数字,其实按月算下来,整体没那么高。心理落差大,大家才觉得亏,这就是典型的“损失厌恶”效应啊。
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发表于 2025-9-28 19:22 | 显示全部楼层
这个真不好说,反正我觉得人家给你平台揽客,人家要赚钱是合理的
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