外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

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10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
; s3 i# c1 p* a# `美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。
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这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
" F+ s! X5 g! `& }( X对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。

  ^# N5 Z  i* C3 f% G, U+ `$ C% \其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
# c- D  u- K0 P, e. ]" O- `但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。

) l# c. Q. T! r$ J; q/ r为什么难？
因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
* ^' v2 a; L5 g# b8 l可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
3 e7 x6 g; Q+ T1 _( g  O" U这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。
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# c% I) K3 d0 ]0 a3 F但站在骑手角度看，情况也挺现实：
对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
社保当然重要，但那是第二位的。
很多人算过账：
“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”

! L# G; f1 O. o2 O( q- {8 W而对平台来说，也难——
你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
4 \$ x) [) t4 C9 j) ~要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。

. k+ t, C0 F5 y& f6 w拿个例子来说：
& a; o& I  O* o  k! o. d如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
2 N  ~: [: x" \/ n$ B7 b你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。
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" G) c# a* A9 U& j% f所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。

2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
( f8 j! o! z! ]) {8 C; m+ S7 y* @7 \这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。
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这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
/ e: y0 t8 i$ {" @$ i* T! e! N; ^8 |/ V尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。
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那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
6 G  Q# S$ J( [  `8 L( O因为这个群体太特别了。
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先看几个现实数字：

全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；
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一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；
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超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；

年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。

这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。

再加上外卖员经常换城市、换平台——
' Y3 E6 Q5 F1 u1 j; }1 r7 r到底在哪交？怎么交？谁来交？
% i) _* r( `$ n6 y/ S6 h7 `每个问题都挺烧脑。

国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
% }' Z( g' {0 p( G8 ]7 F平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。

. b7 \. O! G  X这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。
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- l; d7 @5 d0 V5 V截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。

$ |# l. p: N3 i6 ^9 w* {美团是跑在最前面的那家。
2022年就开始试点“新职伤”，
- _, ?1 k7 r+ J$ q- x3 f! I8 o到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。
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2025年又全面上线“养老保险补贴”，
- ^  H8 `# e. U0 B对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。

/ R" o, m+ ~" I" j8 c& `$ g对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
3 b9 x7 }* I2 g. m) b( u比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
) o; G! B' Z! _9 ~“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。

当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。

; @3 @$ E+ }, Y: b5 L但整体来看，这几年的变化是明显的——
平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
6 n! J1 L! Y( q6 g9 R取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
7 o' V1 Y" x- w3 G3 V1 ^骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。
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' j) ]- r" w1 {+ _( x: {数据显示：
2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
时薪33.6元，居蓝领行业首位。
' `+ `9 j6 S& x而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。

6 }6 B: Y$ K; h美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
0 B) u" l# u; Z" G  P它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
+ A3 b& ~$ {$ C$ ]# {政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。

4 _# W( O' c5 @/ `# g$ c0 p2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
9 s8 P. t" A0 ^0 G骑手只是第一步，
7 B0 C# f+ f; D, G" p接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。
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a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊