小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

因为，小米汽车太能赚钱了。
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01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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* u3 y' L9 N5 Y+ a第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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' d- l( c* U, S1 c0 c5 u% X, q你没看错：
/ c. E# z( T% Q" F5 V从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

你对比一下同行就知道这有多离谱：

特斯拉从交付到盈利：12 年

零跑：6 年

理想：3 年
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% H% I0 l/ a5 d, Y% }2 _+ }蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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% P% Z# l, [! s3 `2 i9 n  x1 z6 j然后雷军这一边，一年就转正了。
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这是真正的“前无古人”。
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) x' T. o- V. D. H别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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3 ^, t% R4 a# m7 C3 y" V今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

1 z3 `; Y: c: M9 i$ c, d! T三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。

1 x0 C- t7 @0 ~2 R( p9 k02｜小米整体业绩也有点变态

先看大盘：
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2 W' n! ?0 ^5 E1 X$ p) q/ LQ3 总收入：1131 亿

, M2 k, ?1 C4 Z毛利润：259 亿
( h- r. X, u( \0 N6 [& ?
- f% {" X3 v7 `4 T7 P' G% w/ F净利润（调整后）：113 亿
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, Z& i; i9 {. X& d6 D1 b整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

6 b$ T$ u* ~1 e3 h* b. n5 J小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

真正撑住全场的是谁？

——小米汽车。

# ], r. e% Y7 O4 j% aQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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但最吓人的是另一件事：
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% ^  K& S/ p  [. x; _——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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6 U9 O# q' k$ {. T( [! j2 ^汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%

$ E& u7 T  v/ m3 Q; M4 k小鹏：13.1%
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# p2 q# r2 t2 c5 C4 P蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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这比卖手机爽太多了。

; t' X5 Y9 i# |  @% C/ p毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

, b# B/ s  S9 j1 t1 D8 P7 Y核心零部件成本下降
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单车制造成本降低
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/ g7 F( ~- M) DSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大

8 E8 a% j7 t5 G+ O3 B舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万

; |: n' R4 l" _4 R4 @& e# h  M前天他终于忍不住亲自下场回怼。

' G6 @) P9 Q+ n4 I/ Y4 s- ~小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心