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说到买车，很多人第一反应还是4S店，毕竟以前买车基本就靠它了。但现在这行真不好混了，最近有消息说，5家汽车4S店的集团亏了43个亿！咋整到这个地步的？我们一起来看看。+ g6 _' s" ?+ d. x
4 ^4 h# w* F7 O1 j7 N& B2 h# `7 w一、车市红火，4S店却亏得一糊糊涂; X/ z1 a6 a4 R0 V7 k
' E, s2 D& a x* a( s' ~; v2024年全国汽车卖得那叫一个火，产销量干到了3000多万辆。但你别以为卖车了，经销商就赚了，现实正相反。现在车企打价格战打得不要命，卖车的钱都让给消费者了，经销商辅导就开始吃紧了，越卖越亏，卖了反而亏了。
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0 d3 b# g9 f% o8 P5 z像广东永奥、森风这些地区的大玩家也忍不住，连以前的龙头老大广汇汽车都撑不住退市了。中国汽车流通协会的数据显示，全国4S店在2024年底掉到了32878家，一年少了快2700家，退网的多达4419家，头一次见到这种规模缩水。
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在利润方面，更是情况惨赚。有的集团直接从变成大亏，美东汽车一年亏了22.6亿，新丰泰也差不多，削减幅度都成倍地涨，5家大集团合起来亏了43亿，谁受得了？ K7 U8 ~$ G* g+ Z6 `
. Y* ^) a! T" l2 G; j! E- H' g: z二、4S店为啥越来越难活？
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( i4 @) E- g: n价格不透明，顾客
. g* ~; V, p1 k) ^7 U) W* q, u D& ^没底以前去4S店买车，价格常常是“看人下菜”，同样一辆心里不同人问出来的价格都不一样，弄得大家都不放心。车价、售后、贷款这些都有“猫腻”，消费者越来越精，谁还愿意赔冤枉费呢？* b) z8 T2 Q( O4 ~5 f
' s0 l6 y5 M( A& T* ]) j消耗卖车不动，新能源又跟不上
& R4 I; s% B7 A现在新能源车火得一糊涂，传统的4S店很多还是主打油车，明显跟不上节奏。合并品牌和老牌车企为了跟上节奏只能疯狂打折，但结果就是越卖越店亏，搞得4S店直接橄榄循环。
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0 f7 g1 Z& J0 R% f: S& A关门潮来临，新能源品牌不好拿下，
2 T# \1 W& |7 |/ p8 o; B- a现在很多4S集团都在关店、转型，但新能源车品牌不傻，他们挑合作伙伴也得挑精，光有店不够，还要看你有没有钱、没有运营能力、不会服务。即使能得到授权，线上销售、直销这些新套路也得学，会是另一道。& O- N1 s# p8 w# ~! }6 X: b
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未来拼的是服务，不是/ o. q8 x/ J6 @: Y+ s- s
现在买车的价格，除了看品牌、价格，更看服务。谁家服务好、售后靠谱，谁才能真正达到客户。车子都差不多，拼的就是谁更会做人、谁更会留住客户。, R" ]- o A; A& `5 O
0 o1 x7 c9 m N5 t/ f3 c总结一句话：车市确实还在涨，但4S店这碗饭不好吃了。未来不靠价格靠服务，谁先报价，谁有活路。! W! E) o, _! X2 g# d' S% S
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发表于 2025-5-5 10:09
发表于 2025-5-5 10:34
